Stempelen is een van de belangrijkste vormprocessen in de moderne productie van metalen onderdelen en wordt veel gebruikt in de automobielsector, elektrische apparaten, elektronica, nieuwe energie en industriële automatisering. Stempelen is een verwerkingsmethode waarbij gebruik wordt gemaakt van een pers en matrijzen om externe kracht uit te oefenen op metalen platen, strips of profielen, waardoor plastische vervorming of scheiding van het materiaal ontstaat om onderdelen met de gewenste vorm, maat en prestatie te verkrijgen. Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, hoog-spanningsrelais en intelligente elektronische regelsystemen neemt de toepassing van stempeltechnologie in kerncomponenten van elektromagnetische systemen voortdurend toe, vooral in belangrijke structurele componenten van magnetische circuits, zoals New Energy Vehicle Relay Armatures. De productie van stempels is een belangrijke basis geworden voor het garanderen van productconsistentie en massaproductie.
De stempeltechnologie kenmerkt zich door een hoge productie-efficiëntie, een hoog materiaalgebruik en een goede maatstabiliteit, waardoor deze zeer geschikt is voor massaproductie van precisieonderdelen. Op het gebied van relais voor nieuwe energievoertuigen vereist het relaisanker niet alleen een goede mechanische precisie, maar ook een uitstekende magnetische permeabiliteit en structurele stabiliteit. Daarom worden magnetische EV-relaisarmaturen in magnetische hoogspanningsrelaissystemen doorgaans vervaardigd met behulp van precisiestempelprocessen om ervoor te zorgen dat de speling, slag- en inschakelstabiliteit van het magnetische circuit voldoen aan de vereisten van hoogfrequente werking. Tegelijkertijd kan stempelen de verwerkingskosten effectief verlagen en de efficiëntie van geautomatiseerde assemblage verbeteren.
In de interne structuur van relais voor nieuwe energievoertuigen zijn zachte magnetische materialen een cruciale factor die de elektromagnetische prestaties beïnvloedt. Zachtmagnetische armaturen met hoge-prestaties voor EV-relais maken doorgaans gebruik van materialen zoals elektrisch zuiver ijzer en zacht{2}}koolstofstaal met een laag koolstofgehalte. Deze worden gevormd door middel van zeer-precies stempelen en vervolgens uitgegloeid om de interne spanning te verminderen en de permeabiliteit te verbeteren. Vergeleken met traditionele bewerkingsmethoden bieden stempelprocessen betere controle over de onderdeeldikte, toleranties en batchconsistentie, wat vooral belangrijk is voor hoog-schakelsystemen en laag-relaissystemen met laag vermogen.
Vanuit materiaalperspectief wordt puur ijzer, vanwege zijn hoge permeabiliteit, lage coërciviteit en uitstekende magnetische respons, veel gebruikt in relaisankersystemen. Vooral bij hoogspanningsrelais voor nieuwe energievoertuigen kunnen puur ijzeren armaturen voor EV-relais snel een magnetische flux tot stand brengen en energieverlies verminderen, waardoor de inschakelsnelheid van het relais en de betrouwbaarheid van de ontkoppeling worden verbeterd. Om aan de eisen van complexe bedrijfsomstandigheden te voldoen, maken sommige producten ook gebruik van oppervlakteroest-behandelingen of speciale warmtebehandelingsprocessen om de corrosieweerstand en de stabiliteit op de lange- termijn te verbeteren.
Stempelprocessen omvatten hoofdzakelijk twee categorieën: scheidingsprocessen en vormprocessen. Scheidingsprocessen omvatten stansen, ponsen, trimmen en snijden, en hun belangrijkste functie is het scheiden van het plaatmetaal langs een specifieke contour. Voor Precision Stamped EV-relaisarmaturen zijn de maatnauwkeurigheid van de blanking en de nauwkeurigheid van de ponsposities rechtstreeks van invloed op de daaropvolgende assemblagekwaliteit en de controle op de speling van het magnetische circuit. Om te voldoen aan de eisen van miniaturisatie en hoge betrouwbaarheid van hoog-spanningsrelais voor voertuigen op nieuwe energie, zijn veel bedrijven begonnen met het toepassen van hoge-snelle progressieve matrijstechnologie om een continue stempelverwerking met meerdere- stations mogelijk te maken.
In termen van vormprocessen zijn buigen, flenzen, vormen en tekenen gebruikelijke processen. Hiervan vereisen gestempelde ankerplaten voor hoogspannings-EV-relais vaak nauwkeurige buig- en vormprocessen om structurele sterkte en installatienauwkeurigheid te garanderen. Omdat hoog{3}}relais hoge eisen stellen aan isolatieafstand en operationele stabiliteit, moeten de ankeronderdelen na het vormen ook een vlakheidscorrectie en dimensionele inspectie ondergaan om een stabiele werking van het magnetische circuitsysteem na montage te garanderen.
Vanuit het perspectief van het elektromagnetische werkingsprincipe is de belangrijkste functie van een anker in een relais het voltooien van de mechanische verplaatsing onder elektromagnetische kracht en het aandrijven van het contactsysteem. Wanneer de spoel-wordt uitgeschakeld, wordt het anker snel gereset onder invloed van veerkracht. Daarom moet het ankermateriaal zowel een snelle magnetische geleidbaarheid als een lage remanentie bezitten om het probleem van adhesie en niet-loslating na stroomuitval te voorkomen. Momenteel worden op het gebied van hoog-spanningsrelais voor nieuwe energievoertuigen de eisen aan de responssnelheid van het anker en de stabiliteit van de levensduur voortdurend hoger.
Naarmate het spanningsplatform van nieuwe energievoertuigen blijft toenemen, ontwikkelt de interne structuur van relais zich ook in de richting van een hogere betrouwbaarheid en een lager gewicht. Als belangrijk onderdeel van het magnetische circuitsysteem vervullen de metalen ankeronderdelen van relais niet alleen mechanische functies, maar hebben ze ook betrekking op de algehele magnetische veldverdeling en thermische stabiliteit. Om de consistentie van onderdelen te verbeteren, maken steeds meer bedrijven gebruik van geautomatiseerde stempelproductielijnen en online visuele inspectiesystemen om afmetingen, bramen en oppervlaktedefecten in realtime te bewaken.
Veelgestelde vragen
1. Waarom is het stempelen van de relaisankerplaat een gebruikelijk proces in nieuwe energievoertuigen?
Stempelen biedt voordelen zoals een hoge productie-efficiëntie, goede maatconsistentie en geschiktheid voor massaproductie, waardoor wordt voldaan aan de precisie- en stabiliteitseisen van relais in nieuwe energievoertuigen.
2. Waarom wordt relaisarmatuur zacht magnetisch ijzer vaak gebruikt als materiaal voor relaisarmaturen?
Zuiver ijzer heeft een hoge permeabiliteit en een lage remanentie, wat de sluitsnelheid van het relais kan verbeteren en het energieverlies kan verminderen.
3. Welke impact heeft een relaisarmatuur van puur ijzer op de prestaties van het relais?
Een zacht magnetisch anker kan de reactiesnelheid van het magnetische circuit verbeteren, het stroomverbruik van de spoel verminderen en de operationele stabiliteit van het relais verbeteren.
neem contact met ons op
Als u op zoek bent naar een hoge-precisieRelais ankeroplossing voor nieuwe energievoertuigen, neem dan contact met ons op voor meer productinformatie en technische ondersteuning.
