Gemetalliseerde keramische componentenmaterialen in nieuwe energievoertuigen: potentiële toepassingen

In elektrische voertuigen spelen krachtige verpakkingsapparaten- een sleutelrol bij het regelen van de voertuigsnelheid en bij het opslaan en omzetten van wisselstroom en gelijkstroom. Toch stellen hoogfrequente thermische cycli strenge eisen aan de warmteafvoer van elektronische verpakkingen. Tegelijkertijd vereisen de complexiteit en diversiteit van de werkomgeving dat verpakkingsmaterialen van gemetalliseerde keramische componenten een goede thermische schokbestendigheid en hoge sterkte hebben om een ​​ondersteunende rol te kunnen spelen.

Momenteel zijn de belangrijkste keramische substraten die massaal- worden geproduceerd en op grote schaal worden gebruikt Al₂O₃, BeO, SiC, Si₃N₄, AlN, enz. Onder hen wordt siliciumnitride algemeen erkend in binnen- en buitenland als het beste gemetalliseerde keramische materiaal met algemene prestaties zoals hoge thermische geleidbaarheid en hoge betrouwbaarheid. Maar over het geheel genomen zijn zowel Si₃N₄- als AlN-keramische substraten, in termen van eigenschappen als thermische geleidbaarheid, slijtvastheid en mechanische eigenschappen, substraatmaterialen geworden die in de toekomst de aandacht verdienen. 

Elektronische besturingstechnologie is een belangrijk signaal om het ontwikkelingsniveau van nieuwe energie-besparende elektrische voertuigen te meten. Hoog-DC keramische metallisatierelais vormen de kerncomponenten van elektronische regelsystemen. Hoog-DC-vacuümrelais hebben vacuümkamers die zijn afgedicht met metaal en keramiek. Keramisch-metaalisolatoren zijn verschuifbaar verbonden tussen bewegende contactcomponenten en duwstangen. Hierdoor blijven de bewegende en statische contacten in goede elektrische isolatie, terwijl het magnetische circuitsysteem wordt gevormd door onderdelen zoals de magnetische jukplaten en ijzeren kernen van het relais, ongeacht of deze aan of uit zijn. Dit garandeert het boogonderbrekingsvermogen van het relais bij het schakelen van DC-belastingen met hoge- spanning. Bogen zijn de belangrijkste oorzaak van zelfontbranding van voertuigen. Alleen relaisproducten met "boog-vrije" schakeling kunnen het probleem van "spontane verbranding" fundamenteel oplossen.

Nu de auto-industrie zich blijft ontwikkelen en de eisen van mensen aan voertuigen op het gebied van milieubescherming, energie-efficiëntie, veiligheid en comfort blijven stijgen, veranderen ook de automaterialen voortdurend. Vooral tijdens de elektrificatiegolf heeft het systeemontwerp van auto's wereldschokkende veranderingen ondergaan-. Geavanceerde keramische metallisatiematerialen komen langzaam in opkomst bij de toepassing van nieuwe energievoertuigonderdelen.

Geavanceerde gemetalliseerde keramische materialen zijn samengesteld uit ionische of covalente bindingen. Ze hebben dus uitstekende eigenschappen zoals hoge sterkte, hoge hardheid, hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid, corrosieweerstand en goede biocompatibiliteit. Maar omdat de meeste keramische poeders ionische of covalente verbindingen zijn, vereisen traditionele sinterprocessen voor het maken van dichte metallisatie-keramische materialen hogere sintertemperaturen en langere houdtijden. Dit leidt onvermijdelijk tot korrelvergroving en resterende poriën, die op hun beurt de prestaties van keramische materialen beïnvloeden.

Om dergelijke problemen op te lossen is sinteren de belangrijkste schakel. Momenteel blijft het een voortdurend doel van de materiaalwetenschappers van Metallized Ceramics om een ​​snelle verdichting van materialen bij lagere sintertemperaturen te bereiken en keramische blokken te produceren die volledig poriënvrij zijn, een uniforme structuur, fijne korrels en versterkte korrelgrenzen hebben. De innovatie van keramische sinterapparatuur en -technologie is de meest kritische factor om de prestaties van geavanceerde keramische materialen verder te verbeteren.

In deze context onderscheiden onze keramische metallisaties zich als een belangrijke oplossing. Deze componenten combineren de uitstekende eigenschappen van geavanceerde keramiek met de geleidbaarheid van metalen, waardoor ze zeer geschikt zijn voor de veeleisende omgevingen van nieuwe energievoertuigen. Ze kunnen worden toegepast in elektronische verpakkingen met hoog-spanning, waarbij hun hoge thermische geleidbaarheid-afgeleid van hoogwaardige keramische substraten zoals Si₃N₄ en AlN-voor een efficiënte warmteafvoer zorgt tijdens- hoogfrequente thermische cycli. Hun sterke mechanische sterkte en weerstand tegen thermische schokken maken ze ook ideaal voor het ondersteunen en beschermen van elektronische kernonderdelen in complexe werkomstandigheden

Bovendien is onzeGemetalliseerde keramische componentenworden geproduceerd met behulp van geavanceerde sintertechnologieën die de problemen van traditionele processen aanpakken. Ze bereiken een hoge verdichting bij relatief lagere temperaturen, wat resulteert in fijne en uniforme korrels met minimale poriën. Hierdoor blijven niet alleen de inherente voordelen van keramiek behouden, maar worden ook consistente prestaties gegarandeerd, waardoor ze een betrouwbare keuze zijn voor verschillende kritische onderdelen in nieuwe energievoertuigen. Terwijl de auto-industrie zich blijft ontwikkelen in de richting van elektrificatie, staan ​​onze metallisatiekeramiek klaar om een ​​steeds belangrijkere rol te spelen bij het verbeteren van de efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid van nieuwe energievoertuigen.