DC-schakeling op hoog-spanning is een kerncomponent van laadsystemen voor zware- elektrische voertuigen. De apparatuur moet bestand zijn tegen stabiele thermische belastingen gedurende lange perioden en tegelijkertijd beschikken over efficiënte boogonderdrukkingsmogelijkheden om apparatuurstoringen en veiligheidsrisico's onder hoogspanning- te voorkomen. Traditionele industriële afgedichte schakelapparaten zijn voor het blussen van de boog meestal afhankelijk van met gas-gevulde holtes, wat resulteert in een relatief lage continue stroom-draagkracht, waardoor ze niet geschikt zijn voor de huidige hoge- laadbehoefte. In dit elektrische scenario met hoog-vermogen zijn keramische EV-relaisbehuizingen, met hun superieure isolatie- en hittebestendigheidseigenschappen, een kerncomponent geworden van-hoogspannings-DC-schakelapparatuur.

Momenteel is de technologie voor het opladen van elektrische voertuigen op megawatt-niveau snel aan een opmars bezig, waarbij reguliere apparatuur een hoogspanning van 1250 V en een hoge stroomsterkte van 3000 A bereikt, en een maximaal laadvermogen tot 3,75 megawatt. De thermische belastingen die door deze ultra-hoge stroomomstandigheden worden gegenereerd, overschrijden ruimschoots de tolerantielimieten van traditionele schakelapparatuur, waardoor strenge eisen worden gesteld aan de hittebestendigheid en isolatieprestaties van de behuizing van de apparatuur. Alumina gemetalliseerde keramiek voor elektrische relais bezit een hoge thermische stabiliteit, is effectief bestand tegen de hoge-temperatuurbelastingen tijdens schakelprocessen met hoog-vermogen, en is compatibel met de bedrijfsnormen van nieuwe megawatt-oplaadsystemen.
Het optimaliseren van de warmteafvoer in DC-laadapparatuur met hoge{0}} stroom is een belangrijk aandachtspunt van de R&D in de industrie, waarbij een lage contactweerstand cruciaal is voor het verminderen van warmteverlies. Hoog-kwaliteit hoog-DC-schakelaars kunnen, dankzij een geoptimaliseerde interne structuur en geleidende materialen, de contactweerstand tot extreem lage waarden regelen, waardoor de interne warmteontwikkeling onder hoge- stroomomstandigheden aanzienlijk wordt verminderd. Door gebruik te maken van de inherente warmtedissipatie- en isolatievoordelen van de materialen, vereenvoudigt de Al2O3 aluminiumoxide keramische behuizing voor hoogspanningsgelijkstroomschakelaar de architectuur van de warmtedissipatie van de apparatuur, waardoor de noodzaak voor complexe secundaire vloeistofkoelcircuits wordt geëlimineerd en de algehele structuur van hoogvermogenlaadapparatuur wordt gestroomlijnd.
Commerciële snellaadscenario's voor zware- elektrische voertuigen vereisen een extreem hoge stabiliteit van de apparatuur, waardoor een continue en stabiele werking vereist is tijdens het kort-opladen met hoog-vermogen. Hoog-DC-schakelapparatuur met een nominale spanning van maximaal 1500 V en een continu stroom-draagvermogen van 3000 A voldoet volledig aan de vereisten voor vermogenstransmissie van snelladen van bedrijfsvoertuigen. Het zeer nauwkeurige aluminiumoxide-keramische onderdeel isoleert effectief hoge temperaturen en beschermt de interne componenten, waardoor de externe koellast voor de oplaadapparatuur aanzienlijk wordt verminderd.
Tijdens het schakelproces van gelijkstroomcircuits met hoge- spanning vormen vonken een belangrijk veiligheidsrisico, omdat ze gemakkelijk veroudering van componenten, schade en zelfs circuitstoringen veroorzaken. Reguliere industriële oplossingen maken gebruik van een open-luchtisolatiesysteem gecombineerd met een permanent magneetboog-doofmechanisme, dat de aan/uit-regeling scheidt van de continue stroom-contacten om te voorkomen dat vonkoverslag het hoofdcircuit erodeert. De zeer sterke, afgedichte beschermende structuur van de gemetalliseerde aluminiumoxide-relaiskeramiek blokkeert booginterferentie nauwkeurig, waardoor de algehele boogdovende beschermingscapaciteit- van de apparatuur wordt verbeterd.
Oplaadsystemen voor commerciële elektrische voertuigen vereisen een extreem sterke fouttolerantie om te kunnen omgaan met extreme en plotselinge omstandigheden, zoals kortsluiting. Volwassen DC-schakelapparatuur met hoog-vermogen is bestand tegen een onmiddellijke kortsluitstroom van 30.000 A- binnen 5 milliseconden zonder structurele schade of schade aan gerelateerde componenten. Het hoge-gemetalliseerde keramische onderdeel heeft een hoge-sterkte tegen stoten en vervormingen, waardoor de structurele integriteit behouden blijft bij kortsluiting- en de operationele veiligheid van laadstations wordt gegarandeerd.

Stabiele en betrouwbare hoog{0}}schakelapparatuur is de fundamentele ondersteuning voor het intelligente ecosysteem voor het opladen van voertuigen en zorgt voor gegevenssamenwerking tussen het opladen van het wagenpark, de elektriciteitsdistributie en de verzending van voertuigen. De continue en stabiele werking van hardwareapparatuur kan operationele verstoringen als gevolg van plotselinge stilstand voorkomen en de operationele efficiëntie van elektrische bedrijfswagenparken verbeteren. EV Relay Gemetalliseerde keramiek met een hoog aluminiumoxidegehalte biedt structurele bescherming op lange- termijn voor hoog-spanningsrelais en contactors, waardoor de stabiele werking van- krachtige oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen wordt gegarandeerd.
Rekening houdend met de kernvereisten van opladen met hoog-vermogen, zoals hittebestendigheid, bescherming tegen vlambogen en bestand tegen kortsluiting-, hebben we zelf-een hoge- kwaliteit ontwikkeldKeramische EV-relaisbehuizingenzijn speciaal ontworpen voor oplaadapparatuur voor zware elektrische voertuigen op megawatt-niveau-. Ze beschikken over kernvoordelen zoals hoge isolatie, hoge temperatuurbestendigheid en robuuste structuur, waardoor ze perfect de verschillende uitdagingen op het gebied van structurele bescherming oplossen die zich voordoen bij de werking van hoog-laadapparatuur. Voor toepassingen die aanpassing vereisen aan verschillende hoog-EV-laadprojectomstandigheden met hoge spanning, kunt u gerust contact met ons opnemen voor advies, onderhandeling en bulkaanpassing.
neem contact met ons op

